【48812】三菱伺服驱动器常见报警代码及处理办法

  或许因操作不妥或设备毛病而中止工作。此刻，应根据三菱伺服驱动报警代码承认毛病原因。三菱伺服驱动器常见报警代码及解决办法?

  二、伺服驱动器上显现的代码一般能够开始确认毛病。以下是一些常见毛病及其查询办法：

  1.AL.E6-表明伺服紧迫中止。原因有两个：一个是控制电路为24V，另一个是电源未衔接，还有一个是未衔接电源，CN1端口EMG和SG未衔接。

  2.AL.37-参数反常。内部参数紊乱、操作员过错设置参数或驾驶员遭到外部搅扰。惯例参数能康复为出厂值。

  3.AL.20-编码器毛病。电机编码器毛病或电缆断开接头松动等。替换编码器电缆或伺服电机编码器。当MR-J系列3呈现此毛病时，另一种或许是驱动器CPU接地线-过错太大。电机编码器毛病或驱动器输出模块电路部件损坏，一般运用更多的油污染，更多的毛病。

  4.AL.30-再生制动器反常。假如在通电后当即宣布警报，驾驶员内部的制动电路部件将损坏。假如在操作的流程中产生这种状况，请查看制动电路接线，必要时装备制动电阻器。AL.E9-主电路断开。查看主电路电源是否接通。假如主模块正常，则替换驱动器或附件。

  5.AL.50.AL.51-过载。查看输出。U、V.W三相相序接线是不是正确，伺服电机三相线圈是否焚毁或接地。监控伺服电机的负载率是否长期超越100%，伺服呼应参数是不是设置过高，导致共振。

  三菱伺服驱动器常见报警代码及处理办法撤除一切电机接线后，旋转电机轴承。假如你能够感觉到显着的阻力而且旋转不平稳，机身线圈会烧坏。此外，安装联轴器时不会十分简单损坏编码器，电机编码器或许会晃动。假如能听到编码器碎片的声响，则编码器将损坏。