插装阀的结构原理

  特别规划加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。因每个插装阀根本组件有且只要两个油口，故被称为二通插装阀。

  3、一阀多用，易组成各式体系，结构紧凑。 特别对大流量及非矿物油介质的场合，长处更为杰出。

  同一通径的三种组件装置尺度相同，但阀芯的结构及方式和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口和一个操控口。

  插装阀主要由锥阀芯、阀套和绷簧等元件组成，操控口C操控主油路油口A和B的启闭，经过主阀阀芯的启闭，可对主油路的通断起操控效果。运用不相同的先导阀可构成压力操控、方向操控或流量操控，也可组成复合操控。

  从结构简图可知，它有两个管道衔接口A，B和一个操控口C，锥阀上腔衔接先导操控阀，与操控油路相通。从作业原理上看，它相当于液控单向阀，当操控油口C与油箱相接时，锥阀翻开，A，B两油口相通，故使用先导操控阀使C口卸压或加压，就可完成锥阀的启闭。

  锥阀与小流量电磁阀组合可构成方向阀，如图9-4(h)所示为锥阀式方向阀。锥阀与各种先导压力阀组合起来可构成各种压力操控阀，如图9-4(c)所示为锥阀式压力阀。若B口为回油口，该阀起溢流阀效果。若B口是接通体系的一条支路，该阀就起次序阀的效果。

  由此可见，一个锥阀相应地配上电磁阀和先导压力阀或采纳调速办法，就可以在体系中起到换向阀、压力阀或节流阀的效果。