波音KC-46A加油机呈现结构裂缝 美国空军命令对整个机队进行查看

  2025年2月28日，美国空军证明，在新接纳的4架波音KC-46A“飞马”加油机中，有2架的呈现了结构裂缝，现在现已命令对整个机队做全面查看。值得一提的是，到2024年10月，美国空军现已接纳了89架KC-46A加油机。

  问题出在最新批次的飞机上，这批飞机本来要交给给某个军事交给中心。据美国空军宣布的一份声明称，制造商在开始查看时发现了裂缝，因而波音公司正在采纳举动，暂时中止交给，直到彻底了解问题的原因，并施行有用的修正方案。波音公司标明，他们正在尽力处理这一问题。

  美国空军弥补称，这些裂缝并未呈现在任何操控面或铰链上，而是呈现在首要或非必须结构上。在对剩下飞机进行全方位查看后，假设发现任何裂缝，相关飞机将会进行修补，然后才干极端飞翔。

  与此一起，2024年11月21日，美国国防部与波音公司签订了第11批次15架KC-46A加油机的出产合同，价值23.9亿美元。这些KC-46A加油机将替代老旧的KC-135R，并添补KC-10A留下的空白。到2029年，美国军方期望一共具有183架KC-46A加油机。

  KC-46A加油机还出口到了日本（交给4架+9架订单）和以色列（4架订单）。最近，意大利抛弃了购买6架KC-46A加油机的方案。此前，阿拉伯联合酋长国、马来西亚和印度尼西亚也都标明过爱好。现在，波音公司也在向印度推销KC-46A，前几年也在波兰、韩国和加拿大进行过推销。

  这并不是KC-46A加油机在布置过程中呈现的第一个问题。早在2015年，也便是原型机试飞仅6个多月后，就在资历试飞中发现电气和燃料体系存在缺点，导致第一批量产飞机的交给推迟。随后，在对C-17A战略运输机进行加油测验时又发现了问题，原因是两架大型飞机在近距离飞翔时气流彼此搅扰。因而，波音公司在液压体系中安装了一个安全阀，避免加油探头操控办理体系中压力过高。

  另一个问题是长途视觉体系（RVS）供给的是非图画分辨率过低，图画处理速度慢且扩大作用欠安。研讨标明，在某些条件下，激烈的太阳光反射和暗影会歪曲操作员的图画。因而，波音公司开发了长途视觉体系2.0版别，供给40英寸的4K分辨率显示器，替代现在运用的24英寸显示器，一起保留了3D成像功用。但是，美国空军主张运用准直投影体系替代液晶显示器。

  2019年2月，美国空军在一架新接纳的KC-46A加油机内部发现了波音职工留传的东西和异物。这些异物呈现在机身结构的空腔和地板下方，存在潜在的风险，可能会损坏机载体系或引发电气体系短路。2020年3月，又有陈述称，KC-46A在加油实验中发现了燃油体系走漏问题，但原因不明。2024年3月，因为燃料探针损坏，美国空军将接纳时间推迟了2个月。