台湾Waisn威盛液压电磁式插装阀16D2G026BP 26W

  CHB-12-HAN电磁阀的毛病将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的毛病有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：

  1、电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表丈量，假如开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘欠好而漏磁，形成线圈内电流过大而焚毁，因而要避免雨水进入电磁阀。此外，绷簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不行也可使得线圈焚毁。紧迫处理时，可将线圈上的手动按钮由正常作业时的“0”位打到“1”位，使得阀翻开。

  3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装置，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很简单卡住。处理办法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。底子的解决办法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵敏。拆开时应留意各部件的装置次序及外部接线方位，以便重新装置及接线正确，还要查看油雾器喷油孔是否阻塞，润滑油是否满足。

  4、漏气：漏气会形成空气压力缺乏，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成几个空腔窜气。在处理切换体系的电磁阀毛病时，应挑选恰当的机遇，等该电磁阀处于失电时做处理，若在一个切换空隙内处理不完，可将切换体系暂停，沉着处理。

  插装阀是一种重要的液压操控元件，它的作业原理涉及到多个视点，包含阀芯的运动、操控油路的规划以及主油路的通断等。以下是依据供给的查找出来的成果对插装阀作业原理的具体解说。

  插装阀的根本组成包含刺进元件、操控盖板和通道块。刺进元件由阀芯、阀套、绷簧和密封件组成，它是插装阀的主体，能够在插装块体内作自在轴向移动。操控盖板上有不同的先导操控级元件，用于完成不同的操控功用。通道块则是嵌入刺进元件及装置操控盖板的根底阀体，也是主油路和操控油路的连通体。

  插装阀的作业原理主要是经过操控刺进元件（即阀芯）的启闭和敞开量来操控主油路液体的油流方向、压力和流量。具体来说，当操控油口与油箱相接时，锥阀翻开，主油路A和B相通。使用先导操控阀使C口卸压或加压，就可完成锥阀的启闭。此外，经过改动不同的先导操控阀及盖板，能够轻易地完成不同阀的功用，而插装主阀的结构不变，便于标准化。

  二通插装阀是插装阀的一种根本组件，它有两个主油口A和B、一个操控口x。当操控口x与油箱相接时，锥阀翻开，A,B两油口相通。故使用先导操控阀使C口卸压或加压，就可完成锥阀的启闭。二通插装阀的作业状况数取决于先导换向阀的作业方位数。