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  标题插装阀原理图及结构简介1插装阀概述该插装阀是一类由阀芯阀套弹簧以及密封圈等部件组成的复合阀，大多数都用在处理高压液压系统其中，每个基本组件只有一个油口通常为A口和B口，所以被称为二通插装阀2插入方式与特点二通插装阀的特点包括流通力量大，压力损失小，适用于大流量液压系统它的主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小此外，它还具有抗油污能力和油液过滤精度高3基本功能二通插装阀的功能主要有两种单向阀和压力阀其中，单向阀用于控制阀芯的开度，同时通过泄流阀控

  二通插装阀就是插装阀根本组件(阀芯、阀套、弹簧与密封圈)插到特别设计加工得阀体内,配以盖板、先导阀组成得一种多功能得复合阀。因每个插装阀根本组件有且只有两个油口,故被称为二通插装阀,早期又称为规律阀。

  二通插装阀具有以下特点:流通力量大，压力损失小,适用于大流量液压系统;主阀芯行程短,动作灵敏,响应快,冲击小;抗油污力量强,对油液过滤精度无严格要求;构造简洁,修理便利，故障少，寿命长;插件具有一阀多能得特性，便于组成各种液压回路，工作稳定牢靠;插件具有通用化、标准化、系列化程度很高得零件，可以组成集成化系统。1、２二通插装阀得组成

  二通插装阀由插装元件、掌握盖板、先导掌握元件与插装块体四局部组成。图1就是二通插装阀得典型构造。

  掌握盖板用以固定插装件,安装先导掌握阀，内装棱阀、溢流阀等。掌握盖板内有掌握油通道,配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板有五个掌握油孔:X、Y、Ｚ1、Z２与中心孔a〔见图２)。由于盖板就是按通用性来设计得,具体运用到某个掌握油路上有得孔可能被堵住不用。为防止将盖板装错,盖板上得定位孔,起标定盖板方位得作用。另外,拆卸盖板之前就必需瞧清、记牢盖板得安装方法。

  先导掌握元件称作先导阀,就是小通径得电磁换向阀。块体就是嵌入插装元件,安装掌握盖板与其它掌握阀、沟通主油路与掌握油路得根底阀体。

  插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。每只插件有两个连接主油路得通口,阀芯得正面称为A口;阀芯环侧面得称作B口。阀芯开启，Ａ口与Ｂ口沟通;阀芯闭合,Ａ口与B口之间中断。因而插装阀得功能等同于2位2通阀。故称二通插装阀,简称插装阀。

  依据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件与流量阀组件。同一通径得三种组件安装尺寸一样，但阀芯得构造形式与阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口A 与B、一个掌握口ｘ，如图４所示。

  如图5a与5b,将x腔与A或B腔连通,即成为单向阀。连接方法不同,其导通方式也不同。假设在掌握盖板上如图5c连接一个二位三通液动换向阀,即可组成液控单向阀。

  如图9连接三位四通阀换向阀与单向阀,即可组成三位四通阀中位为O型电液换向阀。

  如图10连接换向阀,利用对电磁换向阀得掌握实现多机能功能。先导阀掌握状态下得机能如表1。电磁铁得带电状态用符号“+”表示;断电状态用“-”表示。

  如图１１a,在压力型插装阀芯得掌握盖板上连接先导调压阀〔溢流阀),当出油口接油箱,此阀起溢流阀作用;当出油口接另一工作油路,则为挨次阀。

  如图11b连接二位二通换向阀,当电磁铁通电时,出口接油箱,则构成卸荷阀。

  一个小弹簧作用，必使主阀芯处在下端极限位置,减压阀芯大开,不起减压作用;当压力增大到先导阀得开启压力时，先导阀翻开,泄漏油液单独流回油箱,实行外泄。减压阀在调定压力下正常工作时,由于出口压力与先导阀溢流压力与主阀芯弹簧力得平衡作用,维持节流降压口为某定值。当出口压力增大，由于阻尼孔液流阻力得作用产生压力降,主阀芯所受得力不平衡，使阀芯上移,减小节流降压口,使节流降压作用增加;反之,出口得压力减小时,阀芯下移,增大节流降压口,使节流降压作用减弱,掌握出口得压力维持在调定值。

  在方向掌握插装阀得盖板上安装阀芯行程调整器,调整阀芯与阀体间节流口得开度便可掌握阀口得通流面积,起节流阀得作用，如图１2ａ。实际应用时,起节流阀作用得插装阀芯一般承受滑阀构造，并在阀芯上开节流沟槽。

  插装式节流阀同样具有随负载变化流量不稳定得问题。假照实行措施保证节流阀得进、出口压力差恒定,则可实现调速阀功能。如图12b连接得减压阀与节流阀就起到这样得作用。

  x得；假设承受内控(即掌握油来自工作系统本身),则p也将受到负载压力得影响。所以负载压力得变化及各种冲击压力得影响，对内控掌握压力得干扰就是难免得。因此,在进展插装阀系统模块设计时必需经过认真分析计算,清楚了解整个工作循环中每个支路压力变化得状况,尤其留意分析动作转换过程冲击压力得干扰，特别就是内控方式。须重视梭阀与单向阀得运用,否则将造成局部误动作或总系统得瘫痪。

  2〕假设假设干个插装阀共用一个回油或泄油管路,为了避开管路压力冲击引起意外得阀芯移位,应设置单独得回油或泄油管路。

  4〕由于插装阀回路均就是由一个个独立得掌握液阻组合而成,所以它们得动作全都性不行能像传统液压阀那样牢靠。为此,应合理设计先导油路,并利用梭阀或单向阀等元件得技术措施,以避开消灭瞬间路通而导致系统消灭工作失常甚至瘫痪现象。

  5)阀块又称集成块或通道块,它就是安装插装元件、掌握盖板及与外部管道连接得根底阀体。阀块中有插装元件得安装孔(也称插入孔)及主油路孔道与掌握油路孔道，有安装掌握盖板得加工平面、安装外部管道得加工平面及阀块得安装平面等。二通插装阀得安装连接尺寸及要求应符合国家标准(GB28７７)。阀块可选用插装阀制造厂商得标准件,也可依据需要自行设计。

  由F1、F2组成进油调压回路，F1为单向阀，用以防止系统中得油液向泵倒流,F2得先导溢流阀２用来调整系统压力，先导溢流阀1用于限制系统最高压力，缓冲阀3与电磁换向阀4协作,用于液压泵卸载、升压缓冲;

  由F3、Ｆ4组成上缸上腔油液三通回路,先导溢流阀6为上缸上腔安全阀，缓冲阀７与电磁换向阀8协作,用于上缸上腔泄压缓冲;

  由Ｆ5、F６组成上缸下腔油液三通回路，先导溢流阀11用于调整上缸下腔平衡压力，先导溢流阀10为上缸下腔安全阀;

  由F７、F8组成下缸上腔油液三通回路，先导溢流阀1５为下缸上腔安全阀,单向阀１４用于下缸作液压垫时，活塞浮动下行时上腔补油;

  另外，进油主阀Ｆ3、Ｆ５、F７、Ｆ、9得掌握油路上都有一个压力选择梭阀，用于保证锥阀关闭牢靠,防止反压使之开启。

  (１)启动 按启动按钮,电磁铁全部处于失电状态,三位电磁阀4处于中位。插装阀F2掌握腔经阀3、阀4与油箱连通,主阀开启。泵输出油液经阀F2流回油箱,泵空载启动。

  闭,F3、Ｆ６开启，泵向系统供油,输出油经阀Fl、F3进入上缸上腔。上缸下腔油液经阀F6快速排回油箱。于就是液压机上滑块在自重作用下加速下行,上缸上腔产生负压,通过充液阀21从上部油箱充液。

  (3)上缸减速下行当滑块下降至肯定位置触动行程开关2ｓ后,电磁铁6Ｙ失电,７Ｙ得电,插装阀F6掌握腔与先导溢流阀１1接通,阀Ｆ６在阀1 1得调定压力下溢流,上缸下腔产生肯定背压。上缸上腔压力相应增高,充液阀２1关闭。上缸上腔进油仅为泵得流量，滑块减速。

  (4〕上缸工作行程当上缸减速下行接近工件时,上缸上腔压力由压制负载打算,上缸上腔压力上升,变量泵输出流量自动减小。当压力升达先导溢流阀2调定压力时,泵得流量全部经阀F2溢流,滑块停顿运动。

  (5)保压当上缸上腔压力到达所要求得工作所承受的压力后,电接点压力表发信号,使电磁铁1Y、3Ｙ、7Y全部失电,阀Ｆ３、Ｆ6关闭。上缸上腔闭锁,实现保压。同时阀Ｆ2开启,泵卸载。

  〔6)泄压 上缸上腔保压一段时间后,时间继电器发信号，使电磁铁4Y得电,阀F4掌握腔通过缓冲阀7及电磁换向阀8与油箱相通，由于缓冲阀7得作用，阀Ｆ４缓慢开启,以此来实现上缸上腔无冲击泄压。(7)上缸回程 上缸上腔压力降至肯定值后，电接点压力表发

  信号,使电磁铁2Ｙ、５Y、4Y、12Y得电,插装阀砣关闭,阀F5、Ｆ４开启,充液阀21开启,压力油经阀Ｆ1、阀F5进入上缸下腔,上缸上腔油液经充液阀21与阀F4分别至上部油箱与主油箱。上缸实现回程。

  上缸停顿当上缸回程到达上端点，行程开关1S发信号,使全部电磁铁失电，阀Ｆ２开启,泵卸载。阀F5将上缸下腔封闭，上滑块停顿运动。

  下缸顶出及退回令电磁铁2Y、9Ｙ、10Y得电，插装阀F9、F8开启，压力油经阀F1、Ｆ9进入下缸下腔,下缸上腔油液经阀Ｆ8排回油箱，实现顶出。

  令电磁铁９Y、1０Y失电，２Y、8Y、１1Y得电,插装阀F7、F10开启,压力油经阀Ｆ1、F7进入下缸上腔,下腔油液经阀F10排回油箱,实现退回。

  插装式液压系统有肯定得特别性,识图与油路分析往往有困难。在此,依据上述资料，标示局部动作得油路,主进油路用粗实线与实箭头标示,主回油路用粗实线与虚箭头标示；掌握油进油路用细虚线与实箭头标示,掌握油回油路用细虚线与虚箭头标示；电磁铁得电用“+标”

  图14所示为主缸快速下行时得油路,图15所示为主缸回程时得油路。其她动作得油路可参照这两图标示。

  此压力机液压系统经油路标示后，油路走向、阀与缸得运动状态变得简明清楚,对修理人员安装调试、故障分析很有帮助。

  依据安装方法得不同，插装阀可大致分为二通插装阀与螺纹插装阀。二通插装阀得安装方法就是承受螺钉压入(或敲击滑入)阀块得插孔里,只有开与关两种状态,也叫作规律阀,它得最小通径为16mｍ,最

  大通径为１6０mm,常用通径为16mm、２５mm、32mm、40mm、5０mm、63mm、８0mｍ、１0０ｍｍ、１25mm、1６0mm,最高工作压力为42MＰa,最大流量为25000L／min,适合于高压大流量得液压系统。螺纹插装阀得安装方式是承受螺纹直接旋入阀块得插孔里,所以又叫旋入式插装阀,它得最小通径为3ｍm,最大通径为32mm，常用通径为4mm、8mm、10mｍ、12mm、16ｍｍ、20mm,最高压力可达6３MＰａ,最大流量达760Ｌ/min,适合于中高压中小流量得液压系统。目前，插装阀已大范围的应用于工程机械中,在制造与修理工程机械得液压系统时离不开插装阀得安装，把握其正确得安装的步骤才能确保液压系统得正常运行。

  二通插装阀一般来说由插装组件、先导掌握阀、掌握盖板与集成阀块等组成,其典型构造如图１6所示。插装组件１由阀芯、阀套、弹簧与固定密封组件等组成,可以就是锥阀式构造,也可以就是滑阀式构造，它得基本功能就是掌握主油路得通断、压力得凹凸与流量得大小。先导掌握阀２就是安装在掌握盖板上(或集成阀块上)对插装组件1动作进展掌握得小通径掌握阀，主要包含DN6与DN１0得电磁滑阀、电磁球阀、比例阀、可调阻尼器、缓冲器以及液控先导阀等,当主插件通径较大时,为了改善其动态特性，也可以用较小通径得插装件进展两级掌握。掌握盖板3就是由盖板体、节流螺塞、先导掌握元件及其她附件组成,基本功能就是固定插装组件1,安装先导掌握阀2与沟

  通阀块内得掌握油路。掌握盖板可大致分为方向掌握盖板压力掌握盖板与流量掌握盖板3大类,当具有2种以上功能时，称为复合掌握盖板。集成阀块４用来安装插装组件、掌握盖板与其它掌握阀,沟通主要油路。二通插装阀安装孔得连接尺寸标准为ISＯ7368，这个标准根本上就是按德国DIN２43４2:1９７９标准制定得,我国国家标准GB2877-－19８1等效承受了DIN2４342:１97９。

  １.插装组件2.先导掌握阀3.掌握盖板４．集成阀块1、1阀芯1、２阀套1、３弹簧1、4固定密封组件

  二通插装阀得构造形式多种多样,如图17所示。主要有ＲEＸRＯTH型构造〔ａ)、PARKＥR型构造(b)、VICKＥRS型构造(c)3种,这３种构造各有优缺点。

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